Treni: chi difende i pendolari? – #throwbackthursday

Con la pubblicazione del nuovo sito, anche noi abbiamo deciso di “giocare” con il Throwback Thursday, il trend, nato sui social media, che consiste nel pubblicare ogni Giovedì, foto, post o ricordi del passato. Qui alla Barriera abbiamo la fortuna di avere letteralmente una miniera di storie a cui attingere, pubblicate sul nostro giornale nel corso di 12 anni. Oggi vi riproponiamo un articolo di Paolo Borea, pubblicato nel dicembre 2004. L’articolo parla dell’odissea quotidiana dei pendolari: secondo voi, a distanza di 11 anni, è cambiato qualcosa?

Pendolari e utenti della linea Milano-Alessandria, udite, udite! Altre impegni sono arrivati il 23 novembre scorso durante l’incontro tra i Sindaci di Vigevano, Abbiategrasso e Mortara ed i dirigenti di Trenitalia e Regione Lombardia che per l’ennesima volta hanno fatto le loro promesse. Trenitalia ha parlato di 77 milioni, 135 li hanno proposti Regione e Trenitalia. Cifre a parte,alle quali siamo ormai tristemente abituati, iniziamo con un particolare che già parla da solo: il treno che ha portato i vertici di Trenitalia e Regione a Vigevano è arrivato alle 11.14 in punto! Da notare che sono mesi che un treno non arriva puntuale a Vigevano.I mega-dirigenti-galattici, sono stati proprio fortunati! Ma andiamo avanti.

Da ciò che è emerso il signor Barbic (dir. Trenitalia per la Lombardia) ha rilanciato la sua geniale idea del miglioramento (?) dell’informazione agli utenti attraverso l’invio di SMS; per l’ennesima volta vorremmo far presente al Barbic, con tutta la forza che ci è consentita, che ricevere un SMS con la notizia che il treno che stiamo attendendo viene soppresso o è in ritardo non è un servizio ma una presa in giro. Forse il Barbic ha contratto lo stesso morbo del calciatore Bettarini (eccesso di invio di SMS)! Perché i pendolari devono arrivare al lavoro puntuali, non sono dirigenti, professional, quadri ecc. che hanno orari flessibili (spesso flessibilissimi) e ad ogni ritardo deve corrispondere un recupero che sovente significa uscire tardi la sera, prendere un altro treno in ritardo ed arrivare a Vigevano, Abbiategrasso o Mortara in orari proibitivi. Il tutto a discapito della famiglia, dei propri interessi e del proprio sistema nervoso. Sempre il Barbic ha parlato anche di “tutor” che aiuteranno gli utenti a conoscere gli orari di biglietterie o edicole dove acquistare i biglietti! Capiamo bene che messi di fronte ad una realtà scomoda i dirigenti di Trenitalia e quelli della Regione Lombardia qualche proposta debbano inventarla, ma queste cadono nel ridicolo. Stiamo parlando di circa 16mila pendolari che tutti i giorni utilizzano il treno Alessandria-Milano e secondo i geni di Regione e Trenitalia l’informazione più interessante è conoscere l’orario delle biglietterie e delle edicole? A questo punto ci chiediamo quali siano le risposte dei tre Sindaci a queste proposte a dir poco fantasiose. I pendolari di Abbiategrasso, Vigevano e Mortara hanno bisogno di una difesa dura, anche drastica se è il caso. Invece, si ha l’impressione che, pur di non infastidire troppo la Regione, coinvolta in molti altri progetti “forse” più pregnanti per i comuni interessati, ci si accontenti delle promesse e poi, sui mezzi di informazione, si affermi a “muso duro” che si vigilerà costantemente ed eventualmente si tornerà a protestare.

Intanto, tra un ritardo e l’altro, i pendolari colgono l’occasione per inviare i più “sentiti” auguri di buone feste a Sindaci, Dirigenti, Professional, Quadri ecc. coinvolti nella vicenda. Al prossimo anno.

Paolo Borea – da La Barriera, dicembre 2004